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法雷奧電磁閥使發動機燃效最大進步2成

更新时间:2019-11-27 10:47人气:1502
法雷奧公司的電磁閥機構“SVA”。左邊為標準尺寸,右邊為用於揭示的分解樣品。在2005年9月舉行的法蘭克福車展上首次公然。法國法雷奧公司(Valeo)在東京車展上展出了電磁閥機構“Smart Valve Actuation(SVA)”。在開閉閥門時不使用凸輪,而是利用電磁致動器來控製。除可根據發動機轉數對閥門開閉時序及閥門打開時間進行最好控製外,還可輕鬆實現氣缸間歇等功能,是以可將燃耗及尾氣淨化性能進步2成,而且還可將低速旋轉時的扭矩大約進步15~20%。目前法雷奧公司正在開發2種電磁閥門,一種是可同時省往吸排氣凸輪的“Full Camless”,而另一種則是隻省往吸氣凸輪的“Half Camless”。除了用兩個開閉閥門時使用的電磁石來替換省往的凸輪外 ,還增加了電樞及傳感器等部件 ,是以此次展出的雙電磁閥機構的重量達到了1.8kg擺布。另外,還需要配備使用32位處理器的控製單元。該公司已與多家成車廠商聯合開發出了SVA機構,計劃從2009年開始量產。 1頁

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